Motorsport
Die Änderungen am Fahrzeug müssen so angebracht werden das
die Straßenzulassung erhalten bleibt.
Änderungen: Ausbau der Notsitze
Überrollkäfig
Domstrebe
32er Sportlenkrad
Sportsitz/Hosenträgergurte
Notaus-Schalter
2 Kilo-Feuerlöscher
Abschleppösen
Motorleistung
Eine Änderung am Fahrwerk ist laut Porsche nicht unbedingt erforderlich.
Bei Wiederanmeldung 2020 durch den TÜV mußte einiges zurück-
gebaut werden.
Von Kopf bis Fuß auf Sparco eingestellt
Das Team
Porsche Freunde Essen-Rurgebiet IG
- Fahrer: Jürgen Bohm Peter Gaspers
- Drei Mechaniker
- Chefmechaniker: Jürgen Haase
- Teamchef: Wolfgang Seul
Nürburgring-Nordschleife (Nur Testfahrten) 1995
Streckenlänge ca. 21 Km
Zolder (Belgien) 1995
Streckenlänge ca.4 km
Hockenheimring 1996
Streckenlänge 4,5 Km
Spa-Francochamps Belgien 1998
Streckenlänge 7 Km
Es ist ein unvergessliches Erlebnis durch die brisante Eau Rouge im Renntempo
zu fahren. Kurz nach dem Start wird es dort verdammt eng.
Nürburgring (1998)
Streckenlänge ca 5 Km
Zandvoort (Niederlande) 1998
Streckenlänge 4,3 Km
An diesem Rennwochenende fuhr auch der Porsche Club England
im Rahmenprogramm seine 944er Meisterschaft aus. Drei Teams
waren an meinem Wagen interessiert und boten sich gegenseitig
in die Höhe. Bei 32000 Pfund machte ich Ihnen endlich klar das ich
nicht verkaufe.
Leider habe ich keine Bilder von den Läufen in Zandvoort,Monza
und Sachsenring,da die Teamunterlagen alle beim Teamchef
hinterlegt wurden. 2020 habe ich versucht Wolfgang zu erreichen.
Der Versuch schlug fehl,die Werkstatt besteht nicht mehr.Der letzte
Kontakt war 2007.
Sachsenring 2000
Streckenlänge 3,6 Km Leider keine Bilder
Monza Italien 2000
Streckenlänge 5,7 Km Leider keine Bilder
